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印度智庫全球貿(mào)易研究倡議(GTRI)最新數(shù)據(jù)顯示，2025財(cái)年印度對歐盟的鋼鐵和鋁出口量同比暴跌24.4%。這一顯著下滑發(fā)生在歐盟碳邊境調(diào)整機(jī)制(CBAM)關(guān)稅2026年1月1日正式生效之前，清晰印證市場已提前進(jìn)入"CBAM適應(yīng)期"，政策預(yù)期對貿(mào)易流動(dòng)的沖擊已實(shí)質(zhì)性顯現(xiàn)。?

作為CBAM實(shí)施的前置環(huán)節(jié)，歐盟自2023年10月1日起推行的碳排放報(bào)告規(guī)則，已成為制約印度出口商的關(guān)鍵障礙。在各類產(chǎn)品中，鋼鐵出口受沖擊最為劇烈：2025財(cái)年對歐盟出口額同比驟降35.1%，最終收于30.5億美元；鋁產(chǎn)品出口同樣承壓，降幅達(dá)9.8%，兩大高碳產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)明顯的出口收縮態(tài)勢。?這一現(xiàn)象的背后，是印度鋼鋁產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性碳排放短板與CBAM規(guī)則的直接碰撞。印度鋼鐵與鋁生產(chǎn)高度依賴煤電能源，導(dǎo)致產(chǎn)品單位碳強(qiáng)度遠(yuǎn)高于歐洲同行，而CBAM機(jī)制正是通過核算產(chǎn)品隱含碳排放并征收對應(yīng)關(guān)稅，來消除"碳泄漏"風(fēng)險(xiǎn)。盡管當(dāng)前仍處于過渡期(2023-2025年)，出口商暫無需繳納碳稅，但繁瑣的碳排放數(shù)據(jù)核算、報(bào)告義務(wù)已顯著增加貿(mào)易合規(guī)成本，部分中小企業(yè)因難以滿足數(shù)據(jù)披露要求被迫退出歐盟市場。?

從長期競爭格局看，此次出口下滑可能僅是開端。研究顯示，CBAM實(shí)施后印度鋼鐵和鋁產(chǎn)品在歐盟市場的競爭力將持續(xù)下降，而加拿大、英國等碳強(qiáng)度較低的國家將占據(jù)更多市場份額。摩根士丹利測算顯示，若按每噸40美元的碳稅標(biāo)準(zhǔn)，印度鋁產(chǎn)品生產(chǎn)成本將增加20%以上，進(jìn)一步削弱其價(jià)格優(yōu)勢。目前，印度頭部鋁企如Vedanta、Hindalco雖已提出減排目標(biāo)，但煤電主導(dǎo)的能源結(jié)構(gòu)短期內(nèi)難以根本改變，減排成效受限。?

值得注意的是，鋼鋁出口受挫已引發(fā)印度政策層面的警惕。印度商部長明確表示，若CBAM對出口的沖擊持續(xù)擴(kuò)大，不排除采取反制措施或通過WTO尋求解決方案，而印歐正在密集推進(jìn)的自貿(mào)談判中，CBAM帶來的貿(mào)易壁壘已成為核心爭議議題之一。這場"碳規(guī)則下的貿(mào)易博弈"，正成為影響印歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系走向的關(guān)鍵變量。?